某水泥廠是1988年10月投產的新廠，整個工藝線物料的提升共采用了6臺D型皮帶式斗式提升機和11臺HL型環鏈斗式提升機。試產初期，由于下部拉緊裝置采用的是手動調節拉緊螺栓(如圖1所示)。皮帶受力的伸長和鏈條長短的累計誤差在運行過程中無法自動調節，致使提升機經常出現皮帶打滑、鏈條出軌脫落等現象。事故頻繁、維修工作量大，嚴重影響了設備運轉率。針對這一現象，我廠對D型和HL型斗式提升機下部拉緊裝置分別進行了改進；

一、D型斗式提升機的改進

(一)拆除原張緊機構的拉緊螺栓
(二)在活動板固定拉緊螺母的位置上焊掛鉤。
(三)自制能盛放200kg左右鋼球的筐兩個，分另掛于兩側活動板的掛鉤上；
(四)根據提升機的高度在兩個筐內放置適量的鋼球(一般為150kg左右)；
(五)啟動斗式提升機，投入生產后，根據情況調整鋼球的數量，以保證活動板略有滑動，并使下軸處于平衡位置。

改進后的D型斗式提升機如圖2所示。

圖1——1.拉緊螺栓2.活動板3.下軸4.軸承座5.外殼
圖2——1.外殼2.掛鉤3.活動板4.平衡鋼球5.鋼球筐6.下軸7.軸承座

二、HL型斗式提升機的改進

(一)將活動板拆下，旋轉180倒裝入提升機中；

(二)加工一套預緊螺栓(可用原拉緊螺栓改制面成)焊在軸承座正上方

(三)在預緊螺栓和軸承座之向放置一預緊弾簧(汽車汽門彈簧)；

(四)啟動提升機投入生產后，根據運行情況調節預緊螺栓，使下軸有一定的緊力，并保持平衡。

改進后的H.型斗式提升機如圖3所示。

圖3HL型斗式提升機改進后1.外殼2預緊螺牷3.預緊彈簧4.軸承座5.下軸6.活動板。

經過以上改進后，大大減少了提升機的故障率，保障了主機運轉率。經過兩年多的運行實踐證明改進是成功的，主機運轉率已從1989的60%提高到1991年的809%，促進了產量的提高。

附圖1；D型、HL型斗式提升機改進前
附圖2；D型斗式提升機改進后；
附圖3；HL型斗式提升機改進后；